Setup Arbeitsblätter

[Lars Otto]

Quelle: https://www.paradigmshiftracing.com/raci...-flowchart


Quelle:https://www.assettocorsa.net/forum/index...ast.56615/

Vielleicht hilfts dem ein oder anderem :-)

Lg Lars

[Lars Otto]

Als Erinnerung ;-)

Lg Lars

[Lars Otto]

Sehenswerter Setup Guide in Deutsch von Pixxelhunter:

https://pixxelhunter.de/acc_car_setup.html

[Lars Otto]

Die Videos findet ihr nun hier:

https://forum.rrvgt.de/index.php?thread/...-englisch/

[Lars Otto]

Edit:

Arbeitsblatt gelöscht da es mehrere Fehler beinhaltete!

Sorry dafür!

Lg Lars

[Daniel Bobbers Bucher]

Hallo Lars

Danke für diese Übersicht. Ich habe mal eine ganz doofe Frage: Bist du sicher, dass auf dieser Übersicht alles korrekt ist?

Z.B. beim Punkt "untersteuern": Untersteuert das Auto beim Kurvenausgang, werde ich nie mehr Heckstabilisator einstellen, sondern weniger, damit das Heck besser rumkommt. Genau umgekehrt ist es in meinen Augen beim Übersteuern.

Ähnlich sehe ich dies bei den Druckstufen-Einstellungen bei den Punkten "Auto springt während der Gewichtsverlagerung" und "Auto reagiert zu langsam während der Gewichtsverlagerung". Ein kleinerer Wert bei "Druckstufe" bedeutet in meinen Augen, dass der Dämpfer weniger gedämpft wird, was ein weicheres Fahrwerk bedeutet, weil der Dämpfer schneller eingedrückt wird. Bei einem höheren Wert würde somit der Dämpfer mehr gedämpft, was ein härteres Fahrwerk bedeuten würde, weil mehr Kraft aufgewendet werden muss, um den Dämpfer einzudrücken (die Wortwahl ist vermutlich suboptimal und überhaupt nicht fachmännisch, du verstehst aber sicher was ich meine). Hier ein kurzes Video dazu, wie ich das meine: https://www.youtube.com/watch?v=WbaReoNS1cA. Reagiert nun das Fahrzeug zu träge, müsste in meinen Augen der Wert bei "Druckstufe" höher eingestellt werden, um härtere Dämpfer zu erhalten und somit das Fahrzeug agiler zu gestalten (siehe hierzu auch Punkt "Stossdämpfer" oben rechts auf dem von dir geposteten Bild).

So ist bisweilen mein Verständnis der ganzen Einstellungen. Oder liege ich da völlig falsch und dies ist in ACC gerade umgekehrt? Falls ich mit meinem Verständnis des Ganzen falsch liegen sollte, lasse ich mich sehr gerne belehren. Man lernt schliesslich nie aus.

Gruss Daniel

[Lars Otto]

Sehe es auch gerade, da scheint ein dicker Fehler drin zu sein.

Danke für die Info

LG Lars

[Daniel Bobbers Bucher]

Huch, dann bin ich sehr beruhigt. Dachte schon ich hätte das die ganze Zeit komplett falsch verstanden und angewendet. 8|

[David Jaensch]

Sein Plan war, die anderen dürfen nicht schneller werden :thumbsup:
Super danke für die info.

[Lars Otto]

Hab das Arbeitsblatt gelöscht, nicht das es für noch mehr verwirrung sorgt!

Lg Lars