+- RRVGT-Forum (https://forum.rrvgt.de)
+-- Forum: Allgemein (https://forum.rrvgt.de/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Forum: Anregungen (https://forum.rrvgt.de/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Thema: RaceRoom Jahresplanung 2026 (/showthread.php?tid=2884)
RaceRoom Jahresplanung 2026 - ///XS - 18.05.2025
Hallo liebe Community!
Michael und ich werden im Sommer mit der RaceRoom Jahresplanung für das Jahr 2026 beginnen.
Da sowohl bei der GT3 Classics diverse Anregungen geäußert wurden, wie man etwas hätte besser machen können, als auch bereits jetzt eine erste Rückmeldung für den anstehenden Porsche Carrera Cup, den wir im Herbst austragen, geäußert wurde, möchten wir an dieser Stelle die Gelegenheit ergreifen, eure Wünsche zu berücksichtigen.
Allerdings können wir mit schlichten Äußerungen, wie "die Streckenauswahl ist blöd" oder "ich will mal Frontkratzer fahren", nicht sonderlich viel anfangen. Leider haben sich in den letzten Jahren die Anregungen aus der Community überwiegend auf eben solche Äußerungen beschränkt ?( .
Um Eure Wünsche angemessen berücksichtigen zu können, sollte ein grobes Konzept vorgetragen werden, aus dem wir dann eine schöne Meisterschaft gestalten können:
Das Konzept sollte mindestens eine Auswahl von 5-8 Strecken, eine oder mehrere zueinander passende Fahrzeugklassen, sowie einen Vorschlag zur Länge der Rennen beinhalten.
Weitere Vorschläge, wie stehender oder fliegender Start, Pflichtboxenstopp und reversed Grid können den Vorschlag gerne abrunden, sind jedoch nicht zwingend erforderlich.
Allgemein gilt: Je genauer eure Vorschläge formuliert werden, desto besser können wir deren Umsetzung versuchen.
Vorab möchte ich schon jetzt um Verständnis darum bitten, dass je nach Anzahl der eingehenden Vorschläge und deren Umsetzbarkeit nicht alle Vorschläge berücksichtigt werden können. Sollten sich Vorschläge überschneiden, werden wir versuchen, diese zusammenzufügen und daraus etwas zu gestalten.
Wir freuen uns auf eure Ideen und Wünsche! 8o
- Thomas Kuebler - 22.05.2025
Ich habe jetzt ein paar Tage überlegt, ob ich was dazu schreiben soll.
Vorab: ich finde, ihr macht das sehr gut. Schließlich habt ihr die Last zu tragen, möglichst mehrheitsfähige Lösungen zu finden. Eine 100%ige Zustimmung wird man niemals erreichen. Dazu kommt (wie geschrieben) eine sehr spärliche Resonanz aus der Community, die ja immerhin 2166 registrierte Mitglieder hat, wovon aber weniger als 20 in den letzten Monaten aktiv im Forum waren.
Die Teilnehmerzahlen an den verschiedenen Serien sind okay, falls man sich auf GT3, GT4 oder Porsche/Audi-Cup beschränkt. Die Statistik ist hier ziemlich klar. Serien für fünf Teilnehmer will ja auch keiner.
Kritik ist wichtig, aber sie muss begründet und konstruktiv sein. Mit diesem Post möchtet ihr verständlicherweise die Kritik in eine konstruktive Richtung lenken, was aber nicht gelingen wird, da es keiner besser machen kann. Egal, was man probiert, es wird immer bei irgendjemand auf Kritik stoßen. Aber das wusstet ihr ja schon.
Ich persönlich (vielleicht wird dann klarer, was ich damit aussagen will) bin zum Beispiel nicht glücklich mit dem Porsche, weil das Auto überhaupt nicht zu mir passt. Ich komme damit nicht klar. Den 2023er Cup habe ich sogar abgebrochen. Trotzdem werde ich mich natürlich anmelden, aus Rücksicht auf Michael wahrscheinlich als Einzelfahrer. Reverse Grid finde ich furchtbar, sorgt aber für mehr Action, also von mir aus. Ich fahre lieber lange Rennen mit Boxenstopp als Sprints, weil man da taktisch noch ein bisschen was machen kann. Alles mit Frontantrieb und alles, was sich wie Frontantrieb anfühlt, ist eigentlich kein Rennwagen, kann aber trotzdem lustig sein. Das gilt eigentlich auch für alles, was mehr als 1000 kg wiegt.
Ich schraube manchmal tagelang am Setup, um dann am Ende mit dem Standard-Setup schneller zu sein. Zusatzgewichte? BoP? Warum? Wenn einer schneller ist, muss man sich selbst verbessern (oder ein anderes Auto nehmen) oder die Tatsache akzeptieren. Incident Limit? Früher war ich dagegen, seit Spa eher dafür.
Also werde ich euch keine von mir zusammengebastelte Serie mit Formel-Rennwagen auf klassischen Strecken zumuten, weil ich denke, dass die Mehrheit das nicht prickelnd fände.
Für mich ist entscheidend, dass wir innerhalb der Community faire und gerne auch spannende Rennen fahren können. Ich weiß gern, mit wem ich auf der Strecke bin, und wenn da einer mal Mist baut, dann entschuldigt man sich und gut ist.
Ja, ich weiß, Andy und Michael wollten hier keine unnötigen Kommentare auslösen. Sorry dafür - es mich mich einfach zu sehr in den Fingern gejuckt
.
- Ivo Infanger - 22.05.2025
Kann nur schreiben, was ich gut finde und was weniger respektive was ich in den vergangen Rennserien gut fand und eventuell als Input beibehalten werden kann.
Persönlich fahr ich am liebsten alles, was wenig Aero hat:-) Im Gegensatz zu Thomas freu ich mich riesig auf den Porsche Cup (da sieht man die unterschiedlichen Geschmäcker, sprich man kann nicht alle glücklich machen). Wenn aber die Serie stimmt, fahr ich glaub fast alles mit
Was mir Spass gemacht hat, sind die abwechselnden Rennen zwischen Sprint und "Langstrecke" (also 1h+), so wie in der GT3 Classic Saison. Ich fahr zwar nicht so gerne Sprint Rennen, aber ich finde das Konzept super, da beide Geschmäcker abgedeckt werden können. Allerdings müsste man nicht nur die Punkte verdoppeln bei einem Rennen, sondern auch die Punktedifferenz (solange alle die Rennen fahren, ist die Punktedifferenz relevant zwischen den Plätzen, nicht wieviel Punkte es gibt.
Auch wie Thomas finde ich reversed Grid schrecklich. Ist mir schon klar dass dies das zweite Rennen Spannend macht und eventuell mal andere Gewinnen können, allerdings empfinde ich manchmal, dass das Agro-Potential relativ hoch ist, vor allem auf Strecken wo schlecht überholt werden kann. Ich glaub der Audi-TT Cup hat gezeigt, dass auch ohne reversed Grid spannende Rennen gibt.
Somit wäre mein Vorschlag mit den obigen Gedanken:
- Fahrzeugklasse irgendetwas, was ein Dach hat und nicht schneller ist als GT3 (ich glaube mit schnelleren Fahrzeugen haben vor allem weniger geübte mehr zu kämpfen und verlieren den Spass oder melden sich nicht an
- Eventuell keine Standard GT3 Meisterschaft, ich denke für das gibt es andere Simulationen welche das zurzeit besser können. Die stärken bei Raceroom liegen in der Vielfalt der Fahrzeuge, vielleicht spricht das mehr Leute an, vor allem die Leute, welche mal was anderes Fahren wollen als GT3
- Kein Multiclass. Macht zwar durchaus Spass, aber wenn wenige Leute mitfahren ist es halt dann recht doof und langweilig.
- Abwechselnde Rennen zwischen 1h+ und Sprintrennen
- Punktesystem so, dass die Punktedifferenz korrekt abgebildet ist
- Streckenwahl entsprechend der Fahrzeugklasse (bei schnelleren Fahrzeugen eher die langen High-Speed Strecken, bei langsameren Klassen mehr die kurzen kurvigen Strecken), für mich kann auch gerne mal eine oder zwei "exoten" Strecke dabei sein, manchmal entdeckt man neue Strecken welche man gerne fährt
- Spezial Event kann auch mal dabei sein (z.B. 90 Minuten Rennen anstatt 1h)